先日、ROTORのパワーメータ付きクランクを入手したので、これまで使っていたROTORのクランクをマキノ号にも取りつけて楕円リングにしたいと思っておりました。この前、見直した楕円リングの設定に変えてからブルベ距離を2回走りましたが、どちらも良い感じに走れたので同じ設定でマキノ号にもROTORのクランクと楕円リングを取りつける事にしましょう。これまでR3で使っていたROTOR IN POWERの……
先日、入手したROTOR POWERクランクですが、取りつける際にこれまで使っていたQ-Ringの取りつけ位置を少し変えました。ROTORではこのポジション調整の位置をOCPという名称で呼んでいます。標準はOCP値=3でして、これは時計の針で言うとクランクの位置が4時ぐらいで最大の歯数になるようになっています。OCP=1だと3時ぐらい、OCP=5だと5時ぐらいの位置が最大の歯数になると言われてい……
どうも最近、愛用しているMavic Ksyrium Eliteのフリーボディーの回転が渋いです。メンテ台の上でクランクを回してタイヤを空転させた状態でクランクから手を離すと、フリーの回転が渋いのでチェーンが勝手に動いて、クランクがジワジワと回ってしまいます。うーん、ここまで回転が渋いと、フリーボディーに注油してあげないとダメですね。ネットで検索してみると注油のついての記事は沢山見つかりました。……
自転車乗りなら気になるけど、なかなか導入に踏み切れないのがパワーメーター。自分は昨年、ペダル型のパワーメーターであるGarmin Vectorとクランク軸で測るタイプのROTOR IN POWERを導入しました。Vectorは固定ローラー台に取りつけて、ROTOR IN POWERはCervelo R3の方に取りつけています。やはり自分のパワーが客観的に分かるパワーメーターがあると、何となくペー……
eTapが気になる昨年末の朝練で同じクラブのHさんの自転車に見慣れないコンポが付いていました。よく見てみるとディレイラーにケーブルやワイヤーがない。これが噂のSRAMのeTapか！無線で変速をディレイラーに伝達するeTapについては知ってましたが、実物を見るのは初めてです。ちなみにHさんの自転車はこちらのお店のBlogでも紹介されております。ちなみに自分はシマノの電動コンポであるアルテグラD……