Zwiftを紹介した記事の中でGarmin Vectorの導入について書きましたが、自分のパワーを客観的に計れるという楽しさに目覚めました。そんな訳で実車にもパワー計を付けたいな…と思っていたのですが、パワー計も色々なタイプがあります。大きく分けるとVectorのようにペダルで計るタイプ、パワータップのようにホイールで計るタイプ、そしてクランクに取り付けるタイプの3種類です。ホイールが制限され……
我が家にあるロードのクランクがシマノからROTORになりますた。きっかけはMERLINにて、ROTORの3D30というクランクのOEM品とおぼしきものが、52-36のチェーンリングをセットで24000円ぐらいで販売されていたのです。普通に買ったら、こんな値段で入手することは不可能です。そんな訳で入手してみました。クランク+チェーンリングと圧入用のBBがセットで付属してきました。クランク軸はB……
2010年に購入したEscape R３ですが、カゴを付けたり、コンポを変更して１０速化したり、ホイールを手組したり、センタースタンドをつけたり、キャリアをつけてクランクを交換したり、ハブダイナモ化したり、散々弄ってきました。ハブダイナモ化からもうすぐ１年ですが、前カゴを交換してから、この約１年は現在の仕様のまま運用しています。自分にとって、これが理想の形ということになるでしょうか。当分、この……
10月の連休の松山行きでは、本当はCervelo R3を持っていく予定でしたが、急遽マキノ号にしました。結果的にはマキノ号で正解だったのですが、R3を持っていかなかったのには理由があります。飛行機輪行のためにディレイラーを養生するために、ハンガーからは外そうとしてアーレンキーを突っ込んで緩める方向に回しました。うーん、堅いなぁ……あっ！ディレイラーもげますた……
普段使いのロードバイクとしてフラペを取り付けているKestrel 500sci。年初こそ200kmブルベを2本走ったりしましたが、最近は近所しか乗っていません。ダンシングするとパキパキ音がするという問題があり、これがどうもヘッドパーツ周りから発生しているという所までは特定できていました。入手時についていたヘッドパーツをセキヤさんに持ち込んで取り付けて貰ったのですが、どうも玉当たりが緩みやすい。……