三連休は富士スピードウェイでレース観戦（前半）

この土日は富士スピードウェイにスーパーフォーミュラを見に行ってきました。前半は往路とKYOJO CUPについて中心に語ります。

3時起きで出発したけど、渋滞回避でミスって1時間ロス

高速道路は三連休なので休日割が適用されないので、まだ継続している深夜割を活用して新潟から神奈川まで一気に走ります。深夜割は近いうちに廃止予定らしいのですが、システム改修の都合で遅れているそうな。

前日は早寝をして3時に起きて、そそくさと準備をして3時半に家を出て、4時前に高速道路に乗って神奈川の新松田駅を目指します。YUKI氏をそこでピックアップし、サーキット入りの予定です。渋滞はあるでしょうが、順調ならば9時ぐらいには到着出来るでしょう。

昨年の秋にも関越道 → 圏央道 → 東名と乗り継いで新松田駅に向かったのですが、圏央道は中央道に接続する八王子JCT周辺、東名に接続する海老名JCTで渋滞します。新潟から4時前に出発しても、この辺を通過する時間が7時過ぎになってしまうので、どうしても渋滞から逃れられません。

今日は特に八王子JCTからの渋滞が酷くて、あきる野ICから渋滞が始まっていて通過に1時間かかりそう。カーナビは一度下道に降りて、八王子西ICから乗り直すことを推奨してきます。うーん、どうしようかな？

こういう時、下道に回避しても、高速で渋滞に巻き込まれても結果的に所要時間にはあまり差が無い、というのは経験的には分かっているのですが、あまりにも車列が動かないのであきる野ICで下道に降りて迂回しました。ここから圏央道の1区間を下道で回避したのですが、決して走りやすいわけではなく混んでおりました。

なんとか八王子西ICにたどり着いて、再び圏央道に乗って東名方向に向かおうとしたのですが、このICは上りと下りで入り口が違うのです。で、自分は誤って関越方面に戻る入口に進入してしまいまして、ここは間違って進入してしまうと、途中で気がついても後戻りは全く出来ません。

結局、圏央道を逆方向に強制的に乗ることになってしまい、1つ前のICのあきる野ICまで戻るという致命的なミスをやらかします。仕方がないので、さっき通った下道の回避ルートをもう一回通って、二度目は正しい入り口から圏央道に復帰しました。

土地勘がないところでは、高速が渋滞していても乗り続けた方がよいですね。結局、これで1時間ほどロスしました。あのまま圏央道を渋滞を覚悟して乗り続けていれば、深夜割引の適用が途中で途切れることもなかったですし、逆方向に圏央道を1区間走るという200円ほどの無駄な料金も発生しなかったわけです。

ここの通過時間がかかったことで、海老名JCTへの渋滞も酷くなり、東名に乗ってからも伊勢原JCTまでは軽く渋滞していました。結局、新松田駅に到着したのは予定から1時間以上遅延して、10時20分ぐらいになってました。結局、1時間以上YUKI氏を待たせてしまって本当に申し訳ないです。

富士スピードウェイは風もあって涼しい

何とか午前中のうちに富士スピードウェイに到着しまして、スーパーフォーミュラの予選はおわってしまってましたが、午後のKYOJO CUPのスプリントとスーパーフォーミュラのRd.6の決勝レースには間に合いました。

今回はKYOJO CUPのスプリント＆決勝、スーパーフォーミュラの予選、悪天候で中止となったRd.3オートポリス戦の振替決勝、Rd.6、Rd.7の決勝レースなどがあり、とにかくスケジュールがせわしない。合間にイベントステージでトークショウとかを見に行ったりと忙しいです。

グランドスタンドの二階席が日差しや雨を避けられるのですが、1コーナー寄りの半分ぐらいが有料エリアになっていましたが、残りのエリアはチケット無しでも入れます。そこに陣取ってレースを見てましたが、風が通るので土曜日は半袖だと寒いぐらいでした。

KYOJO CUPが面白いのです

KYOJO CUPは女性ドライバーによるワンメイクのフォーミュラレースです。スリップからのオーバーテイクがかなり効くので、レース展開が面白いんですよね。全体的なレベルの底上げもあって、かなり観て面白いカトゴリーになってます。

レースはYouTubeチャンネルで無料で見れますので、興味のあるかたは是非観てください。かなり頭をカラっぽにして観ていたので、写真とかあまり撮影してないんです。なので細かい解説は無しです。

今回は選手を覚えるために、土日ともKYOJO CUP出場者のトークショウを観てました。海外からの参戦者もいたり、年齢差もかなりあります。

今回のレースでも上位を走る注目株は左から富下選手、三浦選手、翁長選手、斎藤選手。斎藤選手はSFの坪井選手のパートナーで、夫婦で同時開催を優勝していたりと大本命です。

三浦選手は土曜日のスプリントレースで勝利しましたが、後ろから追い抜きにきた富下選手に接触してスピンさせてしまいました。これは日曜日のレース前のトークショウですが、推し出された富下選手は終始ムッとしてましたね。このくらい気が強くないと、レースでは勝てませんので良きかな良きかな。

S耐などにでも出走していて、早さとルックスでも人気の富下李央菜選手。開幕戦で勝っていて、今回も速さという意味では一番勢いがありました。ファイナルレースは後方からのスタートでしたが、オーバーテイクを連発していてすごかったです。

KYOJO CUPのプロデューサーは関谷さん。ステージ上の選手から声を掛けられていました。そういえば今回はKYOJO CUP初のスタンディングスタート（これまではローリングスタート）だったのですが、各選手ちゃんとスタート出来ていて素晴らしい。

今回のレースフォーマットは土曜日がスプリントレースで、そのレース結果の着順で日曜日のファイナルレースのグリッド順が決まります。スプリントは10周、ファイナルは15周です。両日ともに富下選手の追い上げがすごかったのと、至る所でバトルがあって面白かったです。

という訳でKYOJO CUP、かなり面白いです。やはり斎藤愛未 選手は強かったです。というか自分が富士に見にくると女子のレースは、いつも斎藤選手が勝っているような記憶があります。

レース後は御殿場のスーパーで買い物をして箱根の宿へ

土曜日のスーパーフォーミュラ Rd.6の決勝は16時過ぎから決勝だったので、レース終了は17時を回っていました。そこから車で退出して、御殿場方面に抜けます。今回は箱根の宿を取ったので、御殿場のスーパーに寄って買い物をして宿入りです。

静岡ということもありましてAqoursの「のっぽパン」が置いてましたので、つい買ってしまいました。おにぎりやお菓子やパンは明日の新潟への帰りの車内で食べるためのものです。あとは日曜日のサーキットで食べるパンとか弁当を買って、19時過ぎに箱根方面に向かいます。

御殿場から箱根方面にアプローチしたのは実は初めてだったのですが、道路の斜度がすごいですね。19時半ぐらいには宿入りして、風呂に入ってご飯を食べて、21時半ぐらいにさっさと寝ました。朝が3時起きでしたから、流石に眠かったです。

夏の三連休ということもありまして、土曜日はどこも混んでました。富士スピードウェイのトークショウでも「渋滞が酷くてブリーフィングに間に合わないかと思った」みたいな話が至るところで出てました。