2月頭の200kmブルベでの課題。それは都市部でのブルベ特有の信号の多さからくる停止に対して、シマノのSPD-SLの片面キャッチに正直疲れてしまいました。再発進でクリートをハメるためにガチャガチャとやっているうちにまた信号…というのが続くんですよね。個人的にはSPD-SLはペダルの価格、性能＆信頼性、整備性の良さ、クリートのランニングコストを考えると優れているとは思いますので、同様なシステムである […]
ロードバイクではミシュランのPro3、コンチネンタルのGP4000Sなどのクリンチャータイヤを中心に使ってきました。コストパフォーマンス最高なシマノのWH-6700というホイールも当初はクリンチャー(以下WO)を中心に使ってきましたが、チューブレスタイヤ(以下TL)を試してみたくなり、四苦八苦して取り付けたのが一昨年のエントリーに残ってますね。まぁ、当時は比較対象となるバイクも無かったですし、違い […]
部品さえ揃ってしまえば、後は組み立てるだけーってな事で半日ぐらいで組み立てました＞Cervelo R3 えっと撮影用にポジション合わせる前だったのでシートポストが出過ぎてます。こんなに足長くないです＞俺 実際のところ組み立てている途中で「あ?、アウターアジャスター買わないと！」というのが一度ありまして、組み立てている途中に慌てて御徒町のアサゾーまで買いに行ったりしました。Cervelo R3はダウ […]
2011年の5月ぐらいまで遡る話になってしまいますが、Felt F4に一年乗って物欲がフツフツと沸いてきました。2011年モデルからFeltは大幅に価格面で安いモデルが増えてきました。これはよく見ると大胆なコストダウン（STIがシマノでないとか、FSAのクランクが付いているとか）の影響もあるのですが、ぶっちゃけた話をすると「Feltはよく見かけるようになった」という事です。他にもFeltのバイクは […]
私の重い体重に耐えかねたのか、初期のスポークのテンションがおかしかったのか、ちょっとしたダンシングでWH-6700のリアがブレてしまいました(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ こうなったら14番（2.0mm）のスポークで32本組のガチガチで丈夫なホイールを組んでやろう！と思い立ったのが10月ぐらいのお話でございます。初チャレンジでしたが、どうせWH-6700のブレも取らないと行けないんで、安物のブレ取り台 […]